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Catena Vortex V3 2.0

Catena Vortex V3 2.0 in oro e in nero

Vortex racing ha progettato una nuova catena. Questa catena per moto è disponibile in nero e in oro e ha la qualità e la finitura Vortex.

Le specifiche delle catene sono:

– catene di qualità x-ring

– disponibile in qualità SX (forte) e RX (superforte)

– Disponibile in diverse lunghezze

– disponibile nelle passo: 520, 525 e 530

– dotati di perni di bloccaggio con un’estremità cava, sono quindi facili da rivettare

Queste catene sono adatte alla maggior parte dei motori moderni. Dai un’occhiata al nostro sito web o contattaci per una consulenza più personale!

Prezzo di vendita a partire da € 117,00 IVA inclusa.

Catena Vortex
Catena a Vortex
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Kit di conversione frizione Barnett

I kit di conversione frizione di Barnett clutches sono la soluzione ai problemi della frizione su un certo numero di motori Yamaha. Yamaha ha equipaggiato alcuni dei suoi modelli con una frizione dotata di una molla a tazza. In pratica, questo sistema non funziona in modo del tutto impeccabile. Questo rende la frizione più difficile da azionare e a volte mostra un’usura molto rapida dei dischi della frizione.

I kit di conversione frizione Barnett consistono in una nuova piastra di pressione fresata dotata di un certo numero di molle della frizione tradizionale. Qui sotto c’è un esempio di questo.kit di conversione frizione barnett xv1900

Conversione della frizione Barnett

Meno usura e una frizione molto più controllabile è il risultato del montaggio di questo kit di conversione. Facendo questa regolazione relativamente semplice, il motore andrà meglio.

Questi kit di conversione frizione sono disponibili per i seguenti motori Yamaha:

  • YZF-R1 1998-2003
  • FJ 1100 en FJ 1200
  • FJR 1300
  • V-Max 1200
  • XTZ 1200 Super Tenere
  • MT-01
  • XV 1600
  • Road Star, Royal Star XV 1700
  • Raider, Roadliner en Stratoliner XV 1900

Potete trovare i diversi kit di conversione sul nostro sito web

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Cilindri secondario frizione Oberon Performance

I cilindri secondario frizione di Oberon Performance sono un bell’aggiornamento per quei motori che hanno una frizione idraulica. Spesso questo funziona benissimo, ma ci sono anche problemi regolari.

Il cilindro secondario originale non funziona sempre bene e controllabile e ce ne sono anche diversi che si rompono regolarmente, rendendo la frizione non facile da usare. Un ulteriore problema è che i cilindri originali sono spesso piuttosto costosi.

La soluzione per questo sono i cilindri secondario frizione di Oberon Performance.

Cilindro secondario frizione Oberon Performance

Questi vengono con una garanzia a vita (in pratica, non si rompono quasi mai) e con un abbinamento ottimale delle parti al motore. In molti casi, questo rende l’accoppiamento più fine e meglio dosabile.

Sul nostro sito web potete trovarli e ordinarli, naturalmente. Una piccola riparazione con molto piacere di guida.