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Akrapovic Schalldämpfer und Auspuffanlagen

Akrapovic Geschichte

Akrapovic Schalldämpfer. Akrapovic ist ein Hersteller von hochwertigen Schalldämpfern und Auspuffanlagen für Motorräder und Autos. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Slowenien. Igor Akrapovič begann 1977 mit dem Rennsport, war aber mit der Qualität der damals in den Ostblockländern verfügbaren Auspuffanlagen nicht zufrieden und die Auspuffanlagen aus dem „Westen“ waren einfach zu teuer.

Er gründete ein kleines Unternehmen, das seine eigenen Auspuffanlagen herstellte. Dieses Unternehmen wurde unter dem Namen Skorpion gegründet. 1993 testete Kawasaki diese Auspuffanlagen in Deutschland und 1994 wurden sie zum ersten Mal bei internationalen Wettbewerben eingesetzt, darunter ESBK und WSBK. In der Folge begannen auch andere Superbike-Teams wie Yamaha, Suzuki, Ducati und Honda, diese Auspuffanlagen zu verwenden.

Im Jahr 1997 wurde der Name des Unternehmens in Akrapovic geändert. Nachdem der Absatz vor allem in Deutschland stark angestiegen war, wurden die Produktionskapazitäten 1999 erheblich erweitert. Zu diesem Zweck zog das Unternehmen an einen größeren Produktionsstandort um. Die 450 m2 große Werkstatt wurde gegen eine 3000 m2 große Werkstatt in Ivančna Gorica ausgetauscht. An diesem Standort wurde die Werkstatt im Jahr 2010 auf 13.000 m2 erweitert.

Akrapovic Schalldämpfer
Akrapovic logo

Im Jahr 2000 wurde die erste WSBK-Weltmeisterschaft von Colin Edwards auf der Castrol Honda SP-1 gewonnen. Die technische Entwicklung ging weiter und Akrapovic-Auspuffanlagen wurden zunehmend in anderen Wettbewerben eingesetzt, bis hin zur MotoGP.

Akrapovic Schalldämpfer und Auspuffsysteme bei Bunkerparts

Die Auspuffe und Auspuffanlagen dieser Spitzenmarke liefern wir fast seit der Gründung unseres Unternehmens im Jahr 2004. In all diesen Jahren war die Qualität der Produkte erstklassig. Diese zeichnen sich durch einen sehr sportlichen Sound (auch in E-geprüften Versionen!), mehr Leistung, mehr Zugkraft und weniger Gewicht aus. Die Verarbeitung und die Sorgfalt bei der Lieferung sind immer perfekt.

akrapovic bmw f 900 xr carbon
Akrapovic slip-on BMW F 900 XR

Akrapovic Schalldämpfer und -systeme gehören definitiv zum Spitzensegment. Besonders die Evolution-Systeme mit Volltitan-Auspuffrohren sind im Rennsport weit verbreitet. Aber die Marke hat auch sehr schöne Produkte für den „normalen“ Straßenfahrer. Sehr beliebt sind derzeit die Systeme für die Yamaha MT-09, die MT-07 und die BMW S1000RR sowie die Schalldämpfer für die neue Kawasaki Z900 und die BMW R1250 GS.

Also, wenn Sie auf der Suche nach einem Top-End-Schalldämpfer oder Auspuffanlage für Ihr Motorrad, können Sie aufhören zu suchen, überprüfen Sie unsere Website zu sehen, was Akrapovic hat für Ihr Motorrad zu bieten oder kontaktieren Sie uns. Wir liefern das gesamte Motorradprogramm zu wettbewerbsfähigen Preisen!

Akrapovic yamaha r1 2020 uitlaatsysteem evolution line
Evolution line Titan-Auspuffanlage R1 2020

 

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Evotech Performance Zubehör BMW R1250GS und Adventure

Evotech Performance hat für die BMW R 1250 GS und R 1250 GS Adventure eine feine Linie von hochwertigem Zubehör entwickelt. Vom Kühlerschutz bis zur Navigationshalterung. Dieses Zubehör ist eine sehr schöne Aufwertung für Ihr Motorrad.

Die Evotech Performance Radiator Guards sind aus Aluminium in Flugzeugqualität gefertigt und mit einer dauerhaften schwarzen Pulverbeschichtung versehen.

evotech bmw r1250 gs radiator guard groter

Sechseckige Löcher für guten Luftstrom bei optimalem Schutz.

Sehr leicht mit nur 80 Gramm pro Stück!

Der Einbau ist an den Originalbefestigungspunkten möglich, wofür eine vollständige Anleitung zur Verfügung steht. Diese Anleitungen können von der Website des Herstellers heruntergeladen werden.

Die Gabelschützer von Evotech Performance sind mit einem System ausgestattet, das es dem Sturzpad am Ende ermöglicht, sich einfach im Rad zu drehen, wodurch die Haltbarkeit und der Schutzgrad im Falle eines Sturzes deutlich verbessert werden.

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Evotech-Front-Spindle-Bobbins-
Die Sturzpads am Ende sind aus Aluminium gefräst und haben eine dauerhafte schwarze Pulverbeschichtung.

Diese Spindeln bieten einen guten Schutz für die Schwinge und die Bremssättel im Falle eines Sturzes.

Evotech Performance Navigation Support für Garmin wird an den originalen Befestigungspunkten der Windschutzscheibenhalterung montiert. Aus Aluminium gefräst und mit einer dauerhaften schwarzen Pulverbeschichtung versehen.

Evotech Performance bmw r1250gs garmin

Kompatibel mit allen Zumo-Modellen von Zumo 220 bis Zumo 760LM

Dies sind einige Beispiele für Zubehör für diese Motorräder, Evotech Performance bietet auch Motorblockschutz, Handschutz und mehr.

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Ketten nieten…. Machen Sie es selbst

Können Sie es selbst tun? Wir empfehlen jedoch, ein geeignetes Kettenwerkzeug für Hohlkopf-Verbindungsglieder zu verwenden (z.B. DID, aber auch die meisten anderen Marken verwenden dieses System).

Unten sehen Sie ein Beispiel für einen Kettenstempel und eine Abbildung eines Verschlussglieds mit X-Ringen und Kettenschmiermittel

Kettenwerkzeug
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Kettennieter in Teilen:

Kettennieter A : A
Kettennieter B : B
Amboss: C
Stanzstift: D

Kettenwerkzeug

Mein Tipp ist, die alte Kette nicht mit dem Kettenlocher zu zerschlagen, der Bolzen bricht sehr leicht, man kann die alte Kette einfach mit einem Schleifer zerteilen.

Montieren Sie das Nietglied mit den O-Ring- oder X-Ring-Gummis in der vorgeschriebenen Weise (verwenden Sie das mitgelieferte Kettenfett) und montieren Sie abschließend das Verschlussplatte wie oben gezeigt. Zur Verdeutlichung habe ich auf dem Foto eine andersfarbige Verschlussplatte verwendet.

Kette nieten

Nehmen Sie das Kettenwerkzeug Teil B und legen Sie es hinter die Kette, die Stifte des Gliedes liegen in den Aussparungen des Kettenwerkzeugs Teil B.

Stecken Sie den Stift (Teil D) mit dem dünnen Stift nach innen in den Kettenlocher Teil A, so dass der breiteste Teil noch ein wenig herausragt. Nehmen Sie den Amboss (Teil B) und schieben Sie ihn über den Kettenwerkzeug Teil B. Achten Sie darauf, dass der Amboss genau über die Verschlussplatte des Nietglieds fällt, siehe Bild unten. Ziehen Sie langsam von Hand an, damit alles richtig geklemmt ist.

Sie ziehen den Kettenwerkzeug mit zwei Schraubenschlüsseln so weit an, bis er nicht mehr weitergehen kann. Prüfen Sie in der Zwischenzeit, dass das Verschlussplatte gerade über die Stifte geht). Wenn das Werkzeug nicht mehr weitergehen kann, ist die Verschlussplatte weit genug über die Stifte geschoben worden (kann nicht zu weit gehen!).

Kette nieten
Kette nieten

Als letzter Schritt des Kettennietvorgangs müssen die Bolzen „gestanzt“ werden. Entfernen Sie dazu den Amboss (Teil C). Positionieren Sie nun den oberen Teil des Kettenwerkzeug (Teil A) so, dass der Stift mit der Kerbe genau auf dem Sicherungsstift liegt. Ziehen Sie den Kettenwerkzeug wieder von Hand an und prüfen Sie, ob er genau gerade ist.

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Ziehen Sie dann den Werkzeug mit 2 Schraubenschlüsseln fest, bis er sich nicht mehr weiter anziehen lässt. Ich empfehle, zwischendurch zu prüfen, ob der Sicherungsstift gleichmäßig „verbogen“ ist. Wiederholen Sie dies mit demzweiten Stift. Sie haben dann die Kette schön vernietet, ohne dass sie zu „stramm“ ist.

 

Dann sorgen Sie für eine gute Wartung, damit Sie möglichst lange Freude an Ihrer neuen Kette haben. Verwenden Sie ein hochwertiges Kettenspray (alle 250 bis 500 km einsprühen, Achtung: nach einer Fahrt mit warmer Kette durchführen). Natürlich können Sie sich auch für den Komfort entscheiden und ein (vollautomatisches) Kettenschmiersystem montieren.

Sind Sie auf der Suche nach einem guten Kettensatz zu einem günstigen Preis? Schauen Sie auf unserer Seite nach, welchen Satz wir für Ihr Motorrad liefern können.

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Vortex V3 2.0 Kette

Vortex-Kette V3 2.0 in Gold und in Schwarz

Vortex racing hat eine neue Kette entwickelt. Diese Motorradkette ist in schwarzer und in goldener Farbe erhältlich und hat die bewährte Vortex Qualität und Verarbeitung.

Die Spezifikationen der Ketten sind:

– Ketten in X-Ring-Qualität

– erhältlich in SX-Qualität (stark) und RX (superstark)

– In verschiedenen Längen erhältlich

– erhältlich in den Kettenbreiten: 520, 525 und 530

– mit Sicherungsstiften mit hohlem Ende versehen, sind daher leicht zu vernieten

Diese Ketten sind für die meisten modernen Motoren geeignet. Besuchen Sie unsere Website oder kontaktieren Sie uns für eine persönliche Beratung!

Verkaufspreis ab € 117,00 inkl. MwSt.

Vortex Kette
Vortex Kette
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Oberon Performance Kupplungs-Nehmerzylinder

Kupplungs-Nehmerzylinder von Oberon Performance sind ein nettes Upgrade für die Motoren, die eine hydraulische Kupplung haben. Oft funktioniert dies hervorragend, aber es gibt auch regelmäßig Probleme.

 

Oberon

Der originale Nehmerzylinder arbeitet nicht immer einwandfrei und kontrollierbar und es gibt auch einige, die regelmäßig kaputt gehen, so dass die Kupplung nicht leicht zu bedienen ist. Ein zusätzliches Problem ist, dass die Original-Zylinder oft recht teuer sind.

Die Oberon Performance Kupplungsnehmerzylinder sind die Lösung für dieses Problem.

 

Oberon clutch slave cylinder CLU 0121

Diese kommen mit einer lebenslangen Garantie (in der Praxis gehen sie fast nie kaputt) und mit einer optimalen Abstimmung der Teile auf den Motor. Dadurch wird die Kupplung in vielen Fällen feiner und kontrollierbarer arbeiten.

Auf unserer Website können Sie diese natürlich finden und bestellen. Eine kleine Reparatur mit viel Fahrspaß danach.

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Barnett Kupplungs-Umbausätze

Umbausätze für Kupplung von Barnett clutches ist die Lösung für Kupplungsprobleme bei einer Reihe von Yamaha-Motoren. Yamaha hat einige seiner Modelle mit einer Kupplung mit Membranfeder ausgestattet. In der Praxis scheint dieses System nicht einwandfrei zu funktionieren. Dies erschwert die Bedienung der Kupplung und zeigt manchmal einen sehr schnellen Verschleiß der Kupplungsscheiben.

Barnett-Kupplungs-Umbausätze bestehen aus einer neuen gefrästen Druckplatte, die mit einer Reihe von traditionellen Kupplungsfedern ausgestattet ist. Unten ist ein Beispiel dafür.barnett kupplungs umbausätze xv1900

Barnett Kupplungsumbau

Weniger Verschleiß und eine viel handlichere Kupplung sind das Ergebnis der Installation dieses Umbausatzes. Eine relativ einfache Einstellung mit tollen Ergebnissen.

Dieser Kupplungsfeder-Umbausatz ist für folgende Yamaha-Motorräder erhältlich:

  • YZF-R1 1998-2003
  • FJ 1100 und FJ 1200
  • FJR 1300
  • V-Max 1200
  • XTZ 1200 Super Tenere
  • MT-01
  • XV 1600
  • Road Star, Royal Star XV 1700
  • Raider, Roadliner en Stratoliner XV 1900

Die verschiedenen Umrüstsätze finden Sie auf unserer Webseite